夹紧力方向和操作点的选择
(1)夹紧力数控立式车床应朝向主定位基准。要求工件在镗孔和表面/ 4之间垂直。因此，加工时应将A面作为主要定位基面，夹紧力F应朝向A面/ 4。如果将夹紧力改为面向B，由于数控车床工件侧面/ 4与底面B之间存在角度误差，夹紧时工件定位位置受损，影响孔与/ 4面垂直度的要求。数控车床厂
(2)夹紧力点应落在定位元件的支撑范围内，并靠近支撑元件的几何中心。夹紧力作用于支撑面外，造成工件的倾斜和运动，破坏工件的定位。
(3)夹紧力的方向应有利于减小夹紧力。钻孔A时，夹紧力luj与轴向切削力f，工件重力方向C相同，加工过程中所需的夹紧力最小。
(4)夹紧力的方向和点应施加在刚性较好的数控车床零件的方向和位置上。薄壁套筒工件的轴向刚度优于径向附件，夹紧力应沿轴向施加。薄壁箱体在数控车厂夹紧时，应作用在刚性较好的凸边上。当箱体无法兰时，可将单点夹紧改为三点夹紧。
（5）数控车床中国制造商零件的夹紧力应尽可能靠近工件加工面。为了提高工件的刚度，防止或减少工件的振动，夹紧力的工作点应尽可能靠近加工面。夹紧叉时，主夹紧力F:垂直作用于主定位基面上，在加工面附近设置有辅助支座。当施加适当的辅助夹紧力时，可提高工件的安装刚度。
